10月14日，據(jù)“1818黃金眼”報(bào)道，前段時(shí)間，石女士開著她的寶馬i3行駛在高速上，儀表盤突然彈出“傳動(dòng)系統(tǒng)損壞”，電門失去動(dòng)力，有著13年駕齡的石女士自述當(dāng)晚做噩夢(mèng)被嚇醒，石女士直言不敢開了。
“我開車這么多年，從沒有遇到過高速上踩不出動(dòng)力的情況。”浙江杭州的石女士向“1818黃金眼”回憶國慶假期后那次驚險(xiǎn)經(jīng)歷。10月10日晚八點(diǎn)，她駕駛寶馬i3行駛在高速匝道口時(shí)，車輛突然提示傳動(dòng)系統(tǒng)故障，隨后動(dòng)力迅速消失。這輛寶馬i3是石女士去年2月份花費(fèi)23萬元購買的。事發(fā)時(shí)，她正下班回家，后方車輛眾多。依靠13年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，她保持冷靜，打開雙閃，利用車輛慣性將車滑行至G60高速應(yīng)急車道。車輛后來短暫恢復(fù)了動(dòng)力，但石女士仍心有余悸：“當(dāng)天晚上我一點(diǎn)鐘才睡，三點(diǎn)鐘做噩夢(mèng)嚇醒。”她最終選擇用拖車將車輛送至杭州臨平的寶驛寶馬4S店進(jìn)行檢修。針對(duì)石女士的遭遇，4S店方面表示，問題并非硬件故障，可以通過系統(tǒng)升級(jí)解決。但石女士對(duì)此并不認(rèn)同：“4S店升級(jí)處理，沒問題，但得保證我下一次不再有這樣的事情。”
類似石女士的經(jīng)歷并非孤例。2024年6月，南京胡女士的寶馬i3在高速公路上行駛時(shí)，同樣遭遇傳動(dòng)系統(tǒng)損壞，時(shí)速從100公里驟降至30公里，車輛失去動(dòng)力。更早的2023年10月，有車主在車質(zhì)網(wǎng)投訴稱，正常行駛中車輛突然失去動(dòng)力，提示傳動(dòng)系統(tǒng)損壞，無法掛擋、無法啟動(dòng)，車輛只能滑行直至停車，險(xiǎn)些被后車追尾。今年8月，寶馬中國和華晨寶馬決定實(shí)施大規(guī)模召回行動(dòng)，涉及國產(chǎn)i3、i5、iX1以及iX3等車型，召回車輛總數(shù)高達(dá)213,432輛。召回原因?yàn)檫@些車輛的絕緣故障監(jiān)測(cè)機(jī)制存在問題。
